Construction ME262

Salut, aller je vous explique comment on fait une belle verrière.  Alors déjà le principe utilisé est le thermoformage et le matériau est le Vivak (google est ton ami). Pour faire le support qui servira au thermoformage il y a plusieurs écoles : la sculpture sur place (on met du polystyrène extrudé sur la maquette et on sculpte jusqu'à avoir la forme voulue qui servira à la création d'un moule) ou on le dessine en 3d pour faire directement le moule. C'est cette dernière option que j'ai retenue. Pour ça on dessine le positif puis le négatif : Attention de bien penser à tenir compte de l'épaisseur du Vivak (de 0,8mm à 1,2mm). Ensuite on imprime le moule en 2 demi-coque (pour le démoulage) : On le ponce légèrement pour enlever les plus gros défaut de l'impression 3D et on met 2 serre-joints autour. Ensuite on coule le plâtre (1kg de plâtre tout de même dans mon cas) : Deux mots sur le plâtre : il s'agit d'un plâtre dit "céramique" ou de "synt

Hello, un peu de filasse au programme.... C'est un Arduino qui va piloter la sortie des trains et faire la synchro avec les trappes.  J'ai recyclé le (simplissime) schéma électornique du P39 : Ensuite un p'tit coup de CNC (fraise de 0,8mm) pour le circuit imprimé : Et ne reste plus qu'à programmer (ci-joint un petit extrait) : Ensuite faut câbler tout ça dans l'avion. Comme l'avion ne comporte pas moins de 14 servos, je finissais par m'y perdre. J'ai donc fait un petit schéma de câblage pour m'aider à m'y retrouver ... enfin .... pour permettre à Théo de s'y retrouver ! ;-) Et il a du boulot le fiston, parce qu'il y a du fil (à retordre) ! Pour nous simplifier la connexion j'ai opté pour un prise SUB-D 15 qui va venir faire se brancher sans manipulation quand on installera l'aile : Après quelques manipulations on se rend vite compte que mettre l'avion en croix est très simple et très pratique. Pas de câble à brancher. Par cont